L'estator irotorsón les parts necessàries del motor. L'estator es fixa a la carcassa i normalment hi ha bobines enrotllades a l'estator; el rotor es fixa al xassís a través de coixinets o casquilles, i hi ha làmines i bobines d'acer al silici al rotor, el corrent produirà un camp magnètic a l'estator i les làmines d'acer al silici del rotor sota l'acció de les bobines, i el El camp magnètic farà girar el rotor.
En primer lloc, l'estator del motor asíncron es compon de nucli de l'estator, bobinatge de l'estator i seient.
1.Estatornucli
El paper del nucli de l'estator és servir com a part del circuit magnètic del motor i del bobinatge de l'estator incrustat. El nucli de l'estator està fet de làmina d'acer de silici de 0,5 mm de gruix laminat i les dues cares de la xapa d'acer de maó estan recobertes amb pintura aïllant per aïllar la làmina entre si per reduir la pèrdua del nucli causada pel camp magnètic giratori al nucli de l'estator. . El cercle interior del nucli de l'estator està perforat amb una sèrie de ranures idèntiques per incrustar el bobinatge de l'estator.
2. Bobinat de l'estator
El bobinatge de l'estator és la part del circuit del motor, la seva funció principal és passar corrent i generar potencial d'inducció per realitzar la conversió d'energia electromecànica. Les bobines de bobinatge de l'estator es divideixen en una sola capa i de doble capa a la ranura de l'estator. Per obtenir un millor rendiment electromagnètic, els motors asíncrons mitjans i grans utilitzen bobinatge de pas curt de doble capa.
3. Seient de l'estator
El paper del xassís és principalment fixar i suportar el nucli de l'estator, per la qual cosa es requereix que tingui una resistència i rigidesa mecànica suficients, que pugui suportar el funcionament del motor o el procés de transport de diverses forces. Motor de CA petit i mitjà: l'ús general del xassís de ferro colat, la capacitat més gran del motor de CA, l'ús general del xassís de soldadura d'acer.
En segon lloc, el rotor del motor asíncron es compon de nucli del rotor, bobinatge del rotor i eix del rotor, etc.
1. Nucli del rotor
ElrotorEl nucli forma part del circuit magnètic del motor. Ell i el nucli de l'estator i l'espai d'aire constitueixen conjuntament tot el circuit magnètic del motor. El nucli del rotor està fet generalment d'acer de silici laminat de 0,5 mm de gruix. La majoria dels nuclis del rotor dels motors de CA mitjans i petits estan muntats directament a l'eix del motor. El nucli del rotor dels grans motors de CA està muntat al suport del rotor, que es troba a l'eix del rotor.
2. El bobinatge del rotor és el paper del potencial d'inducció, flueix a través del corrent i genera un parell electromagnètic, l'estructura de la forma de tipus gàbia d'esquirol i el tipus de filferro dos.
1. Rotor de gàbia d'esquirol
El bobinatge del rotor de la gàbia d'esquirol és un bobinatge de tancament automàtic. Hi ha una barra de guia inserida a cada ranura i hi ha dos anells d'extrem que connecten els extrems de totes les barres de guia a les ranures que s'estenen des dels extrems del nucli. Si s'elimina el nucli, la forma de tot el bobinatge és com una "gàbia rodona", anomenat rotor de gàbia d'esquirol.
2. Rotor bobinat
El bobinat del rotor amb filferro bobinat i el bobinatge fix és similar al cable aïllat incrustat a la ranura del nucli del rotor i connectat a un bobinatge simètric trifàsic en forma d'estrella. A continuació, els tres petits extrems de filferro es connecten als tres anells col·lectors de l'eix del rotor i, a continuació, el corrent s'extreu a través dels raspalls. La característica del rotor bobinat és que l'anell col·lector i les escombretes es poden connectar a resistències externes al circuit de bobinat per millorar el rendiment d'arrencada del motor o per regular la velocitat del motor. Per tal de reduir el desgast dels raspalls, els motors asíncrons amb filferro estan equipats de vegades amb dispositius de curtcircuit de raspalls, de manera que quan el motor s'acaba d'engegar i no cal ajustar la velocitat, els raspalls s'aixequen i els tres col·lectors. els anells estan curtits al mateix temps.
Hora de publicació: 13-12-2021