Situar
Tenim un cop de puny, un cop de puny compostos i un punxó d’alta velocitat per satisfer les necessitats de diferents estadors i rotors del motor. Al voltant del 90% del nostreLAMINACIONS DE MOTOR es personalitzen a partir de dibuixos. Durant el procés de disseny de motlles, els nostres dissenyadors professionals presentaran alguns suggeriments constructius per satisfer millor els clients.
Mostres de fabricació
Podem complir la mida i la tecnologia de les mostres de laminació del motor.
A
Tall làser
C
Tall de fil d'alta velocitat
B
Tall de filferro de velocitat mitjana
D
Tall de filferro de baixa velocitat (vam importar la marca Seibu des del Japó)
Línies de producció automàtica
Tenim dotze línies de producció automàtica que poden completar automàticament la premsa, la soldadura, la codificació, la dutxa d’aire i les proves delEstator del motor i pila de rotor. Està especialment dissenyat per a la producció deLAMINACIONS DE MOTOR Per a motors i servo motors amb grans quantitats i requisits estrictes, que millora molt la taxa de lliurament i la taxa de pas puntuals.
Estampació
Tenim diferents tipus de premses per satisfer les vostres diferents necessitats de compra.
Estampació de ranures úniques
Presses: 10T-16T
Estampació composta
Presses: 40T-550T
Progressiva（Alta velocitat）Estampació
Presses: 630T, 550T, 315T (Schuler),300T (Aida),160t, 120t, 80T （Nidec）
Taller i avantatge
↓
A.Introducció de l'equip avançat de Schuler i de la tecnologia d'Alemanyai Aida, Nidec del Japó，que deixem -nos a laLAMINACIONS DE MOTORLa palanca líder en la indústria ara.
Producció per lots de b.
C. La premsa de ranura única pot segellar OD2000mm màx.
Estampació de ranures úniques
Eina: Die Stamping Notch
Talleu la làmina d’acer de silici a la mida requerida i cada peça s’estamparà individualment a la forma requerida. L’estampació de ranures úniques és una forma més adequada per a les laminacions d’estator amb diàmetre exterior més gran i gran quantitat de mostres.
Estampació composta
Eina: compost matriu
Compreu la tira d’acer de silici corresponent segons la mida del producte requerit, transferiu el material a la premsa d’estampació i, a continuació, formeu laminacions del motor, tant laminació de l’estator com la laminació del rotor. Hi ha dos mètodes d’alimentació, un és utilitzar l’hòstia punxada per altres lamines del motor, que és ineficient, però pot estalviar costos de material; L’altra és l’alimentació contínua de tires, amb alta eficiència. Comprovarem la situació de les accions de l’hòstia quan el client faci una comanda i, a continuació, calculem el millor preu per fer un contracte per a l’estator i el rotor del motor. A més, la nostra empresa té una patent sobre autocontrol per motlle compost, que redueix considerablement el cost de la verificació de les laminacions del motor en la primera fase de l’estampació progressiva de lots.
Estampació progressiva
Eina: Die progressiu
Aquest tipus de motlle també s’anomena motlle d’estampació d’alta velocitat. Diferent del motlle compost, només pot utilitzar l’amplada del material adequat per alimentar-se, completar l’estampació i l’autointerlocutor al motlle directament per formar l’estator i la pila del rotor.
Hi ha dos tipus d’autointerlock. Un és el punt d’autointerlocutor circular per a la mida petita de les laminacions del motor, que té alts requisits tècnics. Les piles no cal prémer dues vegades sobre les eines del dispositiu. L’altre és el punt d’autointerlocutor rectangular, que requereix una pressió secundària per assegurar-se.
Cobriment de muntatge de l'estator
Oferim bobinatge rodó de filferro i passos, tant petits lots en l’etapa de mostra com grans lots en l’etapa posterior, 1, diàmetre exterior de l’interval de bobinatge de fil rodó de filferro és de 50-500mm i el rang de bobinatge de pin és de 150-400mm, 2-8 capes 2. Actualment, la capacitat de producció de l’especificació del producte és inconsistent. Bàsic 5-50 conjunts/dia.
Apilament
La laminació s’apillarà en nuclis per rebló, entrellaç, soldadura, autoadhesió, cola, cargol, sivella, etc. La entrellaçada i la soldadura es poden utilitzar tant quan la longitud de les laminacions d’estator és massa alta.
Crivia
L’apilament de rebló s’utilitza generalment per al rotor, hi ha un rivet de capçal i un rebló pla.
Soldadura
L’apilament de soldadura s’utilitza per a laminacions d’estator, hi ha soldadura làser i soldadura TIG.
Cola
Pinta cola a cada laminació del motor i enganxa -les.
Interbloquejar
Feu que els punts entrellaços durant l’estampació, la laminació del motor s’apillarà als nuclis per si mateixos amb aquests punts. El bloqueig pot ser un rectangle o una circular rodona. Estampació progressiva Tots utilitzen el procés interlock per estalviar el cost i el temps de la pila del rotor.
Autoadhesiu
Material: B35A300-Z/B50A400-Z
El material té un recobriment a la seva superfície, es fon i s’uneix cada laminació del rotor i de l’estator junts durant la calefacció. L’autoadhesió farà que els productes siguin més suaus i sòlids.
Pany
El cargol s’utilitza generalment per a les laminacions d’estator amb diàmetre exterior més gran.
Sivella
L’apilament de sivella s’utilitza per a la laminació d’estator, hi ha sivelles rectes o inclinades.
Inspecció
Els nostres equips de prova inclouen projector, tres coordinats, mesurador de força de dibuix, proves de pèrdua de ferro, proves de desviació, proves de resistència d’aïllament, etc., i CMM té marques Zeiss, Hexagon i Wenzel.
La inspecció es divideix en inspecció del primer article, autoinspecció, inspecció de patrulla i inspecció final. No importa quin sigui el mètode d’estampació, les primeres peces de laminació del motor i els primers conjunts d’estator i rotor s’han d’enviar a la sala d’inspecció i la producció massiva només es pot dur a terme un cop passada la inspecció.
Embalatge
Segons els requisits del client, els estadors i els rotors estan envasats amb gàbies de ferro, caixes de facturació de plàstic, caixes de contraplacat, caixes de fusta, etc., i els envasos interiors inclouen butllofes, tires d’esponja i paper d’esponja, etc.
Quan s’acabin la laminació del motor qualificades o les piles d’estator i rotor, les separarem amb esponja i envasarem en casos de no-fusta per a l’entrega d’exportació.
