MOTLLE
Tenim motlles corresponents de perforació d'una sola ranura, perforació composta i perforació d'alta velocitat per satisfer les necessitats dels diferents estators i rotors del motor. Al voltant del 90% dels nostreslaminacions del motor es personalitzen a partir de dibuixos. Durant el procés de disseny del motlle, els nostres dissenyadors professionals faran que els dibuixos presentaran alguns suggeriments constructius per satisfer millor els clients.
ELABORACIÓ DE MOSTRES
Podem complir amb diferents mides i tecnologies dels requisits de mostres de laminació del motor.
A
Tall per làser
C
Tall de filferro d'alta velocitat
B
Tall de filferro de velocitat mitjana
D
Tall de filferro de baixa velocitat (hem importat la màquina de la marca Seibu del Japó)
Línies de producció automàtiques
Disposem de dotze línies de producció automàtiques que poden completar automàticament el premsat, la soldadura, la codificació, la dutxa d'aire i les proves delestator del motor i pila de rotor. Està especialment dissenyat per a la producció delaminacions del motor per a motors d'accionament i servomotors amb grans quantitats i requisits estrictes, la qual cosa millora molt la taxa de lliurament oportuna i la taxa de superació.
Estampació
Disposem de diferents tipus de premses per satisfer les seves diferents necessitats de compra.
Estampació d'una sola ranura
Premses: 10T-16T
Estampació composta
Premses: 40T-550T
Progressiu（Alta Velocitat）Estampació
Premses: 630T, 550T, 315T (Schuler),300T (AIDA),160T, 120T,80T（NIDEC）
TALLER D'EMPRESA I AVANTATGE
↓
A. Va presentar l'avançat equip i tecnologia SCHULER d'Alemanyai AIDA, NIDEC del Japó,que ens va deixar entrarlaminacions del motorpalanca líder del sector ara.
B. Aconseguiu la producció per lots d'acer de silici de 0,1 mm de gruix i estampació de material no aliat de 0,03 mm de gruix.
C.La premsa de ranura única pot estampar OD2000mm Max.
Estampació d'una sola ranura
Eina: matriu d'estampació d'osques
Talleu la làmina d'acer al silici a la mida requerida i cada peça s'estamparà individualment amb la forma necessària. L'estampació d'una sola ranura és una forma més adequada per a les laminacions d'estator amb un diàmetre exterior més gran i una gran quantitat de mostres.
Estampació composta
Eina: matriu compost
Compreu la cinta d'acer de silici corresponent segons la mida del producte requerit, transferiu el material a la premsa d'estampació i, a continuació, formeu laminacions de motor, tant laminació de l'estator com laminació del rotor. Hi ha dos mètodes d'alimentació, un és utilitzar l'hòstia perforada per una altra laminació del motor, que és ineficient, però pot estalviar costos de material; l'altra és l'alimentació contínua de tires, amb alta eficiència. Comprovarem la situació de l'estoc d'hòsties quan el client faci una comanda, i després calcularem el millor preu per fer un contracte per a l'estator i el rotor del motor. A més, la nostra empresa té una patent sobre l'autobloqueig per motlle compost, que redueix considerablement el cost de la verificació de laminacions del motor en la fase inicial de l'estampació progressiva de lots de matrius.
Estampació progressiva
Eina: matriu progressiu
Aquest tipus de motlle també s'anomena motlle d'estampació d'alta velocitat. A diferència del motlle compost, només pot utilitzar l'amplada de material adequada per a l'alimentació, completant l'estampació i l'autobloqueig al motlle directament per formar la pila d'estator i rotor.
Hi ha dos tipus d'auto-enclavament. Un és el punt d'enclavament automàtic circular per a la mida petita de laminacions de motor, que té uns requisits tècnics elevats. Les piles no s'han de prémer dues vegades a l'eina de fixació. L'altre és el punt rectangular d'enclavament automàtic, que requereix pressió secundària per assegurar-se de fixar.
Bobinat del conjunt de l'estator
Oferim filferro rodó i bobinatge de pins, tant lots petits a l'etapa de mostra com lots grans a l'etapa posterior, 1, el diàmetre exterior del rang d'estator de bobinat de filferro rodó és de 50-500 mm i el rang de bobinat de pin és de 150-400 mm, 2- 8 capes 2. Actualment La capacitat de producció de l'especificació del producte és inconsistent. Bàsic 5-50 jocs/dia.
APILAMENT
La laminació s'apilarà en nuclis mitjançant reblons, enclavament, soldadura, autoadhesiu, cola, cargol, sivella, etc. Es poden utilitzar tant l'enclavament com la soldadura quan la longitud de laminació de l'estator és massa alta.
Reblat
L'apilament de reblons s'utilitza generalment per al rotor, hi ha rebló de cap i rebló pla.
Soldadura
L'apilament de soldadura s'utilitza per a laminacions d'estator, hi ha soldadura làser i soldadura TIG.
Cola
Pinteu cola a cada laminació del motor i enganxeu-les.
Enclavament
Feu els punts d'enclavament durant l'estampació, la laminació del motor s'apilarà als nuclis per ells mateixos amb aquests punts. L'enclavament pot ser rectangular o circular rodó. L'estampació progressiva utilitza el procés d'enclavament per estalviar el cost i el temps de la pila de l'estator i el rotor.
Autoadhesiu
Material: B35A300-Z/B50A400-Z
El material té un recobriment a la seva superfície, es fon i s'uneix cada laminació de rotor i estator durant l'escalfament. L'autoadhesiu farà que els productes siguin més suaus i sòlids.
Bolt
El cargol s'utilitza generalment per a laminacions d'estator amb un diàmetre exterior més gran.
Sivella
L'apilament de sivelles s'utilitza per a la laminació de l'estator, hi ha sivelles rectes o esbiaixades.
INSPECCIÓ
El nostre equip de prova inclou projector, tres coordenades, mesurador de força de dibuix, provador de pèrdues de ferro, provador de deflexió, provador de resistència d'aïllament, etc., i CMM té les marques ZEISS, HEXAGON i WENZEL.
La inspecció es divideix en inspecció del primer article, autoinspecció, inspecció de patrulla i inspecció final. Independentment del mètode d'estampació, les primeres peces de laminació del motor i els primers conjunts de piles d'estator i rotor s'han d'enviar a la sala d'inspecció, i la producció en massa només es pot dur a terme després de passar la inspecció.
EMBALATGE
Segons els requisits del client, els estators i els rotors s'embalen amb gàbies de ferro, caixes de plàstic, caixes de fusta contraxapada, caixes de fusta, etc., i l'embalatge interior inclou ampolla, tires d'esponja i paper d'esponja, etc.
Quan la laminació qualificada del motor o les piles d'estator i rotor estiguin acabades, les separarem amb una esponja i les empaquetarem en caixes no de fusta per al lliurament d'exportació.
