Un motor de corrent continu consta de dos components principals: un rotor i un estator. El rotor té un nucli toroidal amb ranures per subjectar les bobines o bobinatges. Segons la llei de Faraday, quan el nucli gira en un camp magnètic, s'indueix una tensió o potencial elèctric a la bobina, i aquest potencial elèctric induït provocarà un flux de corrent, anomenat corrent de Foucault.

Els corrents de Foucault són el resultat de la rotació del nuclielcamp magnètic

El corrent de Foucault és una forma de pèrdua magnètica, i la pèrdua de potència a causa del flux de corrents de Foucault s'anomena pèrdua de corrent de Foucault. La pèrdua d'histèresi és un altre component de la pèrdua magnètica, i aquestes pèrdues generen calor i redueixen l'eficiència del motor.

El desenvolupament deeEl corrent ddy està influenciat per la resistència del material que flueix

Per a qualsevol material magnètic, hi ha una relació inversa entre l'àrea de la secció transversal del material i la seva resistència, el que significa que la disminució de l'àrea comporta un augment de la resistència, que al seu torn condueix a una disminució dels corrents de Foucault. Una manera de reduir l'àrea de la secció transversal és fer que el material sigui més prim.

Això explica per què el nucli del motor està fet de moltes làmines de ferro fines (anomenadeslaminacions de motor elèctric) en lloc d'una peça gran i sòlida de làmines de ferro. Aquestes làmines individuals tenen una resistència més alta que una làmina sòlida i, per tant, produeixen menys corrents de Foucault i pèrdues de corrent de Foucault més baixes.

La suma de corrents de Foucault als nuclis laminats és menor que la dels nuclis sòlids

Aquestes piles de laminació estan aïllades les unes de les altres i normalment s'utilitza una capa de laca per evitar que els corrents de Foucault "saltin" de pila en pila. La relació quadrada inversa entre el gruix del material i la pèrdua de corrent de Foucault significa que qualsevol reducció del gruix tindrà un efecte significatiu en la quantitat de pèrdua. Per tant, Gator, una Xinafàbrica de rotors satisfactòria, s'esforça per fer les laminacions del nucli del motor el més primes possible des de la perspectiva de la fabricació i el cost, amb motors de corrent continu moderns que solen utilitzar laminacions de 0,1 a 0,5 mm de gruix.

Conclusió

El mecanisme de pèrdua de corrents de Foucault requereix que el motor estigui apilat amb capes aïllants de piles per evitar que els corrents de Foucault "saltin" de laminacions a laminacions.