Un eEl motor lèctric és una mena d’equips elèctrics que converteixen l’energia elèctrica en energia mecànica.La majoria de motors elèctrics funcionen mitjançant la interacció entre el motor'S camp magnètic i corrent elèctric en un bobinat de fil per generar força en forma de parell aplicat a l’eix del motor. Els motors elèctrics es poden dividir en motors elèctrics de corrent continu i motors elèctricsdiferents tipus d’energia elèctrica utilitzada.

Els motors de CA podenmés llunyes divideix en motors síncrons i motors asíncronsby Diferents principis de treball, iMotors monofàsics i motors trifàsicsbyEl nombre de fases de l’alimentació.Aquí explica Gatorl'estructura de3-fase asíncronEstator i rotor de motor elèctric.

Estructura de l'estator

Estador, elpart estàtica delelèctricmotor,consisteix principalment enEl nucli de l'estator, el bobinat de l'estator,i base d’estator, etc.

L Stator Nucly

El nucli de l'estator serveixscoma Part del circuit magnètic del motor, andL’estator s’enrotllaes col·locaal damunt. El nucli de l'estator està generalment laminat amb acer de silici de 0,35 ~ 0,5 mm de gruixllençolsamb pintura aïllant a la superfície.

L enrotllament de l'estator

El bobinat de l'estator és la part del circuit delelèctricMotor, i la seva funció principal és passar el corrent i generar un potencial elèctric induït per realitzar la conversió d’energia electromecànica.

El bobinatge de l'estator del motor asíncron de mida petita sol estar feta de filferro esmaltat d'alta resistència (fil de coure o alumini) i després incrustat a la ranura del nucli de l'estator. L’estator s’enrotllade lArge i motors de mida mitjanarepTretadors d’aïllamentt Utilitzanttires de coureof diverses especificacions i desprésis Incrustat a la ranura del nucli de l'estator.

Per tal d’assegurar l’aïllament fiable entre cada part conductora del bobinat i el nucliaixí coml’aïllament fiable entre el bobinat en si,un nombre deLes mesures d’aïllament es prenen en el procés de fabricació de l’enrotllament de l’estator.

Segons Gator, una XinaFàbrica de rotor satisfactòria, n’hi ha tres majorsArticles d'aïllament de l'enrotllament de l'estator de3-fase asíncronelèctricmotor: (1) gaïllament rodó: aïllament entre el bobinat de l'estator i el nucli de l'estator; (2)Aïllament interfase: aïllament entre els bobinats de l'estator de cada fase; (3)Aïllament giratori: aïllament entre els girs de cada bobinatge de l'estator en cada fase.

LBase de l'estator

GEneralment fet de fosa de ferro o alumini, the La base de Stator realitza principalment les funcions següents: (1)Arreglar el nucli de l'estator i el bobinatge de l'estator; (2)Suport al rotor amb dos taps finals; (3)Protegiu la part electromagnètica de tot el motor; i(4)Dispereu la calor generada durant el funcionament del motor.

Estructura delrotor

El rotor és la part giratori del motor, inclòs el nucli del rotor, el bobinat del rotor i la putrefaccióa laeix.

L Nucli del Rotor

El nucli del rotor a Part del circuit magnètic del motor i del rotor enrotllates col·loca al damunt. El nucli del rotor està generalment fabricat en làmines d’acer de silici de 0,5 mm de gruix.

l Rotor Winding

ActuacióCom a tallcintcamp magnètic d’estator,El rotor s’enrotllaGenera el potencial elèctric induït i el corrent i gira el rotor per força sota l’acció del camp magnètic giratori. Segons la construcció, es pot dividir en gàbia d'esquirolrotoriferidarotor.

l rorendicióeix

Generalment fabricat en acer de carboni mitjà o acer d’aliatge, elpudrira laeixs'utilitzaPer transmetre el parell i recolzar el pes del rotor.

TA continuació, es mostren altres accessoris com ara taps finals i fansa més deEstator i rotor de motor elèctric.